Een ruime twee weken geleden hebben we het eerste constructieve beton gestort voor de bouw van de fietsonderdoorgang Vondellaan, onderdeel van de reconstructie van de kruising Plesmanlaan-Vondellaan-Darwinweg. Het gaat om de constructieve vloer waarop straks het asfalt van het fietspad wordt aangebracht.

Constructieve vloer
Werkvloer, constructieve vloer - wat is nou eigenlijk het verschil? De constructieve vloer (draagvloer) is de robuuste laag van de tunnel. Deze vloer draagt het gewicht van de wanden, van het asfalt en van het verkeer dat erbovenop rijdt. Dat gewicht wordt via de vloer overgebracht op de fundering die bestaat uit 59 avegaarpalen (betonnen funderingspalen).

Civiele constructie
Deze vloer is 50 centimeter dik en bestaat uit circa 250 m³ beton en ruim 100.000 kilo wapeningsstaal. Voor deze stort zijn in totaal negentien betonmixers ingezet. Met het aanbrengen van de vloer is een belangrijke stap gezet in de opbouw van de tunnel. Aansluitend zijn de wanden van de fietsonderdoorgang opgebouwd met behulp van een bekisting en wapeningsstaal. Ook die zijn volgestort met beton.

Planning
Afgelopen dagen zijn we begonnen met het aanbrengen van het zandpakket, bovenop de vloer. Dit laag zand is op sommige plekken meer dan één meter dik. Het zand wordt goed aangedrukt. Daarboven komt weer de tijdelijke weg (de bypass of zuidfasering genoemd) te liggen. Deze bypass in de Plesmanlaan wordt eind volgende week (7 november) in gebruik genomen voor al het verkeer. Aansluitend starten we met de bouw van de onderdoorgangen bij de Plesmanlaan en de Darwinweg.