Het is volop winter in Nederland zonder dat de werkzaamheden daar de afgelopen weken last van hebben gehad. De productie is de afgelopen periode verder op gang gekomen. Op meerdere onderdelen zijn zichtbare stappen gezet in de realisatie van de onderdoorgangen bij de Darwinweg en de Plesmanlaan. 

FUNDERING ONDERDOORGANGEN DARWINWEG EN PLESMANLAAN
De afgelopen weken heeft team 'civiel' voortgang geboekt met de buispalen. De buispalen dienen als fundering voor - in dit geval - de landhoofden van de onderdoorgangen. Een landhoofd is het stevige betonnen bouwwerk waar de de brug of het viaduct op rust. Het zorgt voor een goede overgang van de weg naar het civiele kunstwerk. Een landhoofd is in de meeste gevallen gefundeerd, zeker in West-Nederland (Leiden) waar de bodem vaak is opgebouwd uit slappere grond (veen- en kleilagen). Deze grondsoorten staan bekend als zettingsgevoelig, wat betekent dat ze weinig draagkracht hebben en inklinken als er veel gewicht op drukt. Met buispalen of heipalen, die op de eerste stevige zandlaag diep in de ondergrond rusten, wordt ervoor gezorgd dat het bouwwerk in de loop der jaren niet wegzakt.

In totaal zijn 54 wapeningskorven in de buispalen aangebracht, goed voor ca. 110 ton wapeningsstaal. Aansluitend zijn alle buispalen afgestort met beton, in totaal ongeveer 300 kuub (een kleine 25 betonmixers).

Na het storten van de buispalen is grondwerk gedaan om de grond rondom de buispalen gereed te maken voor het vlechten (wapening) van de landhoofden. Er is een strak afgewerkte zandlaag nodig om een zogeheten werkvloer op te storten. Vanaf de betonnen werkvloer (zo'n 7-10 cm dik) kan omhoog worden gebouwd. Hiervoor wordt onder andere het uitstekende wapeningsstaal ('stekeinden') gebruikt.

FIETSPAD ONDERDOORGANG
De bouwlocatie is voorbereid voor het uitvoeren van de 116 avegaarpalen, die onderdeel vormen van de fundering van het fietspad dat onderlangs het toekomstige wegdek met bovenrijdend verkeer loopt. Vanaf vandaag worden ten noorden van de tijdelijke fasering de eerste palen aangebracht. Een grote boorstelling (zie foto) brengt de palen (borend) aan. In de opvolgende handeling moet de wapeningkorf worden ingehesen én moet direct het beton in het gat worden gestort. Voor de veiligheid van de weggebruiker (valgevaar) wordt voor de zekerheid tijdens het hijsen en positioneren van de boorpaal het langsrijdende verkeer voor een korte periode (ca. 1 minuut) stil gezet. Dit gebeurt bij de palen die binnen het valbereik van de omgelegde Plesmanlaan gepositioneerd staan.

GROND-, WEG- EN WATER
De afgelopen periode is binnen het projectgebied asfalt van de oude Plesmanlaan en Darwinweg verwijderd. Het onderliggende vrijkomende zand wordt zoveel mogelijk hergebruikt binnen het project voor ophogingen en andere doeleinden, waardoor transportbewegingen worden beperkt en efficiënt met materiaal wordt omgegaan. Ook zijn we bezig met het nieuwe hemelwaterafvoer-rioleringssysteem. Verder zijn voorbereidingen getroffen om EPS (licht ophoogmateriaal) te kunnen leggen op de Darwinweg. Het grondwerk (zandpakket) ligt klaar voor de EPS-blokken die medio maart worden opgebouwd.