Deze week hebben we het eerste beton gestort voor de bouw van de fietsonderdoorgang Vondellaan, onderdeel van de reconstructie van de kruising Plesmanlaan-Vondellaan-Darwinweg. We hebben een betonnen werkvloer van zo'n 9 centimeter dikte  aangebracht. Vanaf dit moment zijn we gestart met de onderbouw van de civiele constructie.

WERKVLOER
Wat is precies een werkvloer? Een werkvloer is een tijdelijke, niet-constructieve vloer die wordt aangelegd op het zand (direct op de draagkrachtige grond) om tijdens de bouwwerkzaamheden een stabiel en beloopbaar oppervlak te creëren. Deze werkvloer zorgt voor een vlakke ondergrond voor verdere werkzaamheden en kan worden gebruikt om op te lopen of met machines op te rijden. Het voorkomt contact met de zanderige ondergrond en houdt daarmee - zeker in de natte wintermaanden - de bouwplaats relatief schoon. Een werkvloer 'verdwijnt' onder de echte constructie en heeft dan geen functie meer.

Voor de werkvloer is in totaal 55 m³ beton aangevoerd en aangebracht, door vijf betonmixers. 

CIVIELE CONSTRUCTIE
Na de werkvloer volgt de volgende stap: de bouw van de daadwerkelijke vloer van de onderdoorgang (fietstunnel). Deze vloer wordt 50 (!) centimeter dik, opgebouwd uit ruim 500 m³ beton met daarin meer dan 100.000 kilo staal. Met deze stevige basis kunnen we daarna verder met de bouw van de wanden van de fietstunnel.

PLANNING
Volgens de planning zijn bovengenoemde werkzaamheden begin november 2025 afgerond. Een groot deel van de onderdoorgang verdwijnt dan onder het zand en onder de nieuwe tijdelijke weg (de bypass). Deze bypass in de Plesmanlaan wordt vrijdagavond 7 november in gebruik genomen voor al het verkeer. Daarna starten we met de bouw van de onderdoorgang in de Plesmanlaan en aansluitend de onderdoorgang in de Darwinweg.