Bouwupdate #4 - Mei
Een terugblik naar de afgelopen maand, die vooral in het teken stond van de funderingspalen voor de tijdelijke bruggen. Voor de Trekvlietbrug en de fietsbrug over de Trekvliet zitten alle funderingspalen er inmiddels in. Voor de Lammebrug brachten we vorige week de laatste stalen buispalen aan en zijn we gestart met de boorpalen aan de kant van de Vlietweg. Daarnaast brachten we afgelopen maand de laatste kuubs zand aan voor de voorbelasting langs de N206. En tot slot hadden we de weekendafsluiting van de N206, waarbij we onder meer het dek van de fietsbrug over de Trekvliet inhesen en damwandplanken de grond in gingen bij de Sterrenschanstunnel.
Stalen buispalen tijdelijke bruggen
Voor de tijdelijke Trekvlietbrug en Lammebrug zijn afgelopen weken de stalen buispalen voor de fundering aangebracht. De buispalen zijn het eerste stuk de grond ingetrild en vervolgens nageheid. De lengte van de buispalen varieert van 20 tot 27 meter, afhankelijk van de locatie. Voor beide bruggen zijn in totaal 5 rijen (ook wel assen) buispalen aangebracht, elke as bevat 5 tot 6 palen. Aan de kant van de Vlietweg werden de funderingspalen voor de tijdelijke Lammebrug de grond in geboord. Het ging hier om 2 assen, tijdens het omhoog hijsen van de palen werd het verkeer gedurende korte tijd (maximaal 5 minuten) stil gezet. Later volgen de funderingspalen voor de Lammebrug die in de vaarweg komen.
Voorbelasting langs fietspad Lammenschanstunnel
Bij de Lammenschanstunnel zijn grote zakken zand (big bags) aan weerszijden van het fietspad neer gezet. Wekelijks brachten we een nieuwe laag van 1 meter hoog aan, tot ongeveer het niveau van de weg, zo´n 4 meter hoog. Langs het fietspad vlak voor de Corbuloflat is een enkele laag big bags met zand aangebracht, van ca. 1 meter hoog. De ophoging met zand is nodig omdat hier straks de tijdelijke weg komt te liggen.
Compartimenteringsscherm Vrouwenvaart + voorbelasting langs de N206
Door de verbreding van de N206 moet de Vrouwenvaart een stukje worden verlegd, waardoor er een nieuwe Knotterpolderbrug nodig is. We brengen damwanden aan om de verlegging van de vaart en de bouw van de tijdelijke Knotterpolderbrug mogelijk te maken. Met de tijdelijke brug blijft het Polderpark Cronesteyn bereikbaar tijdens de bouw van de nieuwe Knotterpolderbrug. In de afgelopen weken zijn de damwanden aangebracht met daartussen zogeheten stempels. Dat zijn grote stalen buizen die ervoor zorgen dat de damwanden netjes op hun plek blijven staan.
Langs de N206 brachten we afgelopen maand de laatste kubieke meters zand aan voor de voorbelasting. Vanuit de lucht is het zandpakket goed te zien, met 3 lagen bigbags aan weerszijden. De komende maanden moet het zand hier blijven liggen om ervoor te zorgen dat de ondergrond goed inklinkt, waarna we verder kunnen met de werkzaamheden.
