Bouwupdate #15 - Mei
Na de plaatsing van een fonkelnieuwe Knotterpolderbrug vorige maand, stond deze maand in het teken van de start bouw van de nieuwe Lammebrug. De eerste stap was het het aanbrengen van de funderingspalen voor de basculekelder van de brug, waar straks het bewegingswerk voor de brugkleppen in opgeborgen zit. Daarnaast verlegden we de Vrouwenvaart, werkten we aan de oever van het Rijn-Schiekanaal bij de Knotterpolderbrug en verwijderden het asfalt van de oude Trekvlietbrug. Bekijk de foto´s voor meer info!
De basculekelder voor de nieuwe Lammebrug
Een beweegbare brug, met een doorvaarthoogte van 5,40 meter is technisch gezien een veelomvattend project. Deze maand ging de bouw van de nieuwe brug dan echt van start, met als eerste stap het heien van de funderingspalen voor de basculekelder. In deze kelder wordt straks het bewegingswerk voor de nieuwe brug ingebouwd zodat de brugkleppen omhoog kunnen. De werkzaamheden verliepen voorspoedig, binnen een dag of 5 zaten de 43 palen erin.
Vrij graven palen basculekelder
Na het heien van de funderingspalen kon de grond rondom de palen worden vrij gegraven. Daarna slopen we een stukje van de bovenkant van de palen, ook wel ´koppensnellen´ genoemd. We halen het beton weg zodat alleen het wapeningsstaal (betonijzer) over blijft. Begin juni storten we eerst de werkvloer. Daarna brengen we vlechtwerk en bekisting aan voor de vloer, die vervolgens wordt volgestort met beton. Omdat het wapeningsstaal van de palen erin mee gestort wordt, ontstaat er een goede, stevige constructie.
Afwerken oever Rijn-Schiekanaal
De oever van het Rijn-Schiekanaal op de hoek bij de nieuwe Knotterpolderbrug ziet er goed uit! Net als de oever van het kanaal een stukje verderop, hebben we hier basaltstenen aangebracht. Een mooi stukje vakwerk! Op de foto´s zie je hoe de kade is opgebouwd.
Verlegde Vrouwenvaart
Na maandenlange voorbereiding is de Vrouwenvaart afgelopen maand verlegd naar de definitieve plek! Zo maken we ruimte voor de verbreding van de naastgelegen N206 Europaweg. Bootjes & kano´s varen nu onder de nieuwe Knotterpolderbrug door.
Oude Trekvlietbrug
We hebben het wegdek rondom de oude Trekvlietbrug verwijderd, het zogeheten frezen. Hierbij gaan 168 beitels die op een rol zitten, over het oude asfalt heen en rijten zo de ondergrond open. De brokstukken belanden op een loopband en worden meteen in een dieplader “gespuugd”.
