Bouwupdate #11 Januari

Op 1 december vorig jaar namen we de tijdelijke weg in gebruik. Een mijlpaal in het project, want vanaf dat moment konden we van start met de sloop van de oude weg, bruggen en fietstunnels. Na het verwijderen van de oude stukken weg zijn we op het Lammenschansplein gestart met het aanbrengen van grote hoeveelheden zand, dat de komende maanden moet blijven liggen. In Park Cronesteyn troffen we de voorbereidingen voor de bouw van de nieuwe Knotterpolderbrug en de verlegging van de Vrouwenvaart.

Bouwkuip Lammebrug

We hebben damwanden voor de bouwkuip aangebracht bij de oude Lammebrug. Het water pompen we weg uit de bouwkuip waardoor er een werkplek ontstaat. Zo kunnen we de oude brugpijler en het landhoofd slopen, en daarna van start met de bouw van de nieuwe basculekelder.

Slopen Sterrenschanstunnel

De afgelopen weken sloopten we de Sterrenschanstunnel. Eerst het dek en daarna de wanden. Tot slot hebben we de oude funderingspalen verwijderd.

Verlegde onderdoorgang Lammebrug

Sinds 16 januari ligt de onderdoorgang onder de Lammebrug op een nieuwe plek, de verbindingsweg tussen de Vlietweg en de Vrouwenweg.

Voorbelasting Lammenschansplein

De afgelopen weken brachten we flinke hoeveelheden zand aan op het Lammenschansplein. Dit zand wordt zo´n 6 meter hoog en dient als voorbelasting om de ondergrond te laten inklinken, zodat er een stevige ondergrond ontstaat. Omdat de nieuwe Lammebrug net zo hoog wordt als de tijdelijke brug nu, moet het hele plein een stukje worden opgehoogd.

Het zand moet een maand of drie blijven liggen. Rond begin juni verwijderen we een deel van het zand en slopen we eerst de Lammenschanstunnel. Daarna kunnen we van start met de bouw van de nieuwe fietstunnels.

Knotterpolderbrug/Vrouwenvaart

Met de verlegging van de onderdoorgang van de Lammebrug, hebben we de oude Knotterpolderbrug vrijgespeeld. De oude brug is inmiddels gesloopt en op dit moment brengen we hier damwanden aan voor de nieuwe Knotterpolderbrug. Daarna volgen de funderingspalen en in maart hijsen we de brug in.

Bij de Vrouwenvaart brengen we het tweede deel van het zogeheten compartimenteringsscherm aan, wat bestaat uit damwanden. Het compartimenteringsscherm maakt het mogelijk om de Vrouwenvaart te verleggen, die moet een stukje opschuiven omdat de N206 wat breder wordt aan deze kant.

Asfalt frezen

Nog even een terugblik naar het weekend van eind november vorig jaar. We hebben toen flink wat stukken asfalt moeten frezen, om de tijdelijke weg aan te sluiten op de rest van de wegen. Asfalt frezen is één van de werkzaamheden die je goed kunt horen als je er dichtbij woont. Maar wat veroorzaakt nou dat lawaai?

Een frees heeft onderop de machine 168 beitels op een rol die over het oude asfalt heen gaat en de ondergrond als het ware open-rijten. De brokstukken belanden op een loopband en worden meteen in een dieplader gelegd.