Bouwupdate #18 – September

September was een drukke maand op de bouwplaats van de Europaweg. Op vrijwel alle onderdelen van het project wordt inmiddels volop gewerkt. We slopen oude delen van de weg, bouwen aan nieuwe bruggen en fietstunnels en werken ondertussen ook verder aan de ondergrond van de nieuwe weg. Zo verandert het gebied stap voor stap. Waar op de ene plek nog wordt gesloopt, zijn we een paar meter verder alweer volop aan het bouwen aan de nieuwe situatie. Een kijkje achter de bouwschermen!

Trekvlietbrug
De sloop van de oude Trekvlietbrug is weer een flinke stap verder. De brugklep is omgetrokken en ook het bewegingswerk waarmee de werd geopend en gesloten, is uit de basculekelder verwijderd. Inmiddels zijn ook de kelder zelf, de middenpijler en de landhoofden gesloopt. Zo maken we steeds meer ruimte voor de nieuwe Trekvlietbrug. De funderingspalen van de middenpijler van de oude brug worden binnenkort getrokken, waarna de nieuwe funderingspalen kunnen worden geheid.

Paalmatras Trekvlietbrug
In de vorige bouwupdate vertelden we over de aanleg van het paalmatras bij de Trekvlietbrug, waar we bovenop funderingspalen een pakket zand aanbrengen, ingepakt met geotextiel. Vandaar de benaming ´matras´. Inmiddels is het paalmatras klaar en zijn we bezig met de volgende stap: we plaatsen de keerwanden. Samen met het paalmatras vormen deze straks een stevige basis voor de verdere opbouw van de weg bij de nieuwe Trekvlietbrug.

Lammenschans(fiets)tunnel
Bij de nieuwe Lammenschans(fiets)tunnel is goed te zien hoe snel de bouw vordert. Begin september stortten we de vloer. Vervolgens is het staal voor de wanden gevlochten en de bekisting geplaatst, waarna het beton is gestort. In de komende weken gaan we verder met het dak, daarover in de volgende bouwupdate meer!

Veldschanstunnel
De sloop van de oude Veldschans(fiets)tunnel is in volle gang. Het dak is inmiddels verwijderd en op dit moment slopen we de wanden. Daarna volgt de vloer. Medio oktober gaan we van slopen naar bouwen: dan starten we met het boren van de funderingspalen voor de nieuwe fietstunnel.

Lammebrug
Ook aan de nieuwe Lammebrug wordt volop gewerkt. Voor het middensteunpunt hebben we grote stalen buispalen de grond in getrild. Het laatste deel is nageheid, waardoor de palen extra goed worden verankerd in de zandlaag. Tegelijkertijd werken we aan het zuidelijke landhoofd van de brug. De funderingspalen zijn aangebracht en daarop is de betonnen funderingsconstructie – de poer – gemaakt. Daarna volgden het vlechtwerk en de bekisting voor de wand.

Rijn-Schiekanaal
Langs de noordzijde van het Rijn-Schiekanaal verbeteren we de oever. Ook hebben we de damwanden rond de voormalige basculekelder verwijderd. Het remmingwerk in het kanaal hebben we een stukje opgeschoven, zodat er weer voldoende doorvaartbreedte is nu ook de palen voor het middensteunpunt zijn aangebracht.

Niet al het werk is straks nog zichtbaar. Tijdens een driedaagse stremming van het Rijn-Schiekanaal hebben we een zinker op de bodem van het kanaal aangebracht. Door deze leidingconstructie lopen straks kabels en leidingen die nodig zijn voor de bediening van de nieuwe brug. Een belangrijk stukje infrastructuur, maar straks volledig uit het zicht.